保时捷Panamera Turbo S E

leixue 申博食药 2019-12-23 阅读(223) 评论(37)

保时捷Panamera Turbo S E

Panamera Turbo S E-Hybrid在日内瓦车展全球首发。 (Porsche提供)
Porsche保时捷去年6月在德国柏林发表全新大改款第二代Panamera。就在今年日内瓦车展前,Porsche再推出Panamera Turbo S E-Hybrid,油耗表现为出色的34.5km/L,综效马力高达680匹。
看到Panamera Turbo S E-Hybrid的名字,就知道它的动力比Panamera 4 E-Hybrid更强悍!Panamera Turbo S E-Hybrid搭载一具电动马达(136 匹)与4.0升V8双涡轮增压引擎(马力550 匹),综效动力达最大马力680匹/峰值扭力86.7kgm,搭配8速PDK双离合器变速箱与恆时四轮驱动系统,0~100公里加速仅3.4秒,极速可达310km/h。这样的动力表现已超越Panamera Turbo的550匹马力/峰值扭力78.5kgm,因此Panamera Turbo S E-Hybrid可说是Panamera车系中最强大车型。
Panamera Turbo S E-Hybrid启动时是进入纯电动的「E-Power」模式,在零排放状态下续航力可达50公里,当油门踩踏压力大或电量太低时,会自动切换到「Hybrid Auto」模式。根据新欧洲驾驶测试循环(NEDC)的测试,这台车每百公里油耗为2.9公升(平均油耗34.5km/L) ,耗电量为每百公里16.2kwh。
Panamera Turbo S E-Hybrid的液冷式锂离子电池储电量高达14.1kwh。这颗电池透过230-V线路供应的10 A电源充电时,可在6小时内充电完毕;如果使用选配的7.2 千瓦车用充电器与230-V、32 A电源线,则可在短短2.4小时之内完成充电。此外,标準配备部分包括保时捷陶瓷複合煞车系统(PCCB) 、保时捷扭力分导升级系统(PTV Plus) 、保时捷运动化动态底盘控制系统(PDCC Sport) 、气压式悬吊系统等,让操控与转向更精準。

Panamera Turbo S E-Hybrid油耗表现为出色的34.5km/L,综效马力高达680匹。(Porsche提供)
内装部分从中控台到中央鞍座,都拥有清楚整齐的操控介面,以及12.3吋类似智慧型手机的操作与可个人化设定的LED萤幕。 (Porsche提供)

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