补缴费衍生手续费争议 高公局远通各有立场

leixue 申博酷玩 2019-12-28 阅读(146) 评论(58)

补缴费衍生手续费争议 高公局远通各有立场

用路人在超商等补缴国道通行费的手续费官司争议,一审高公局胜,今天二审远通电收赢。高公局表示会上诉,因双方各有立场,最后结果由法院判决。

用路人在超商补缴通行费用所产生的手续费,经立院决议要远通电收自行吸收,但远通电收不满此决议,向高公局提告,讨垫付手续费新台币 2483 万余元。一审法院驳回远通之诉,二审则认为高公局应赔偿,改判远通胜诉。

远通电收说,远通电收协助政府代收国道通行费,只有非 eTag 用户在超商补缴通行费时,才会有手续费的问题,远通电收并非向高公局索赔,而是请求支付合约规範外的代垫费用。

远通电收也说明,目前 700 万 eTag 用户在超商储值本来就不用手续费,eTag 用户即使有欠费,只要在双挂号补缴通知单寄出前储值,也都不用额外付费;不过,收到双挂号补缴通知单时,要付一笔新台币 50 元作业处理费。

高公局说,国道电子收费系统由远通建置、营运、维护、操作及行销服务,且立法院在 2014 年 1 月 14 日院会通过,用路人于超商通路补缴通行费所产生的手续费用,由远通自行吸收,高公局遵守立法院的决议,也会针对这起官司提起上诉,最后结果交由法院判决。

远通电收统计,目前未装设 eTag 的车辆约 100 万辆。依大数据分析发现,处理未申装eTag车辆的相关成本(例如平信通知、製作缴费通知单、寄送缴费通知单、未缴费时罚单的开立、小额欠费劝导、欠费的行政强制执行等相关人事费用),约为申装 eTag 车辆的 10 倍。

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